Sport

Nyck de Vries valt uit tijdens GP Australië en baalt van een pechvol verlopen raceweekend

MELBOURNE - De Grand Prix van Australië was enorm vermakelijk, al denkt Nyck de Vries daar ongetwijfeld anders over. Hij kan zijn beste startplaats niet verzilveren. Sterker nog: in Albert Park eindigt hij in de grindbak.

Afbeelding
De coureur uit Uitwellingerga voorspelt het van te voren al. ‘Het kan een DRS-trein worden of een race met een heleboel actie: dat weet je hier nooit. Bij de juniorklasses is er veel gebeurd. Ik hoop dat we ons voordeel uit andermans leed kunnen halen en zo dichtbij de toptien eindigen. Dat is namelijk ons doel.’
 

Slechte start
De race kent een bizarre beginfase met twee safetycars en een code rood (vanwege schade aan de bandenstapel en rotzooi op de baan). De als vijftiende gestarte De Vries komt opnieuw niet goed van zijn plek, evenals Max Verstappen die in de beginfase beide Mercedes-coureurs voor zich moet dulden.

De Vries profiteert echter van de pitstops en het uitvallen van Charles Leclerc en Alexander Albon waardoor hij doorschuift naar de twaalfde plek, teamgenoot Tsunoda ligt dan achtste.
 
Franz Tost verklaart voorafgaand aan de race voor een alternatieve strategie (starten op de harde band, LV) te hebben gekozen voor De Vries. Hij switcht net als Logan Sargeant tijdens code rood naar de medium band. Niet echt gunstig om daar lang op te rijden, maar het team mikt op meer chaos.

Daar zorgt echter hun eigen coureur voor bij de herstart. Tijdens de formatieronde is er veel chaos door een te langzaam rijdende De Vries, waardoor veel coureurs moeten uitwijken en Kevin Magnussen zelfs door het grind banjert om de chaos te vermijden.
 

De Vries vliegt
De daarop volgende herstart gaat ook niet zonder problemen. De AlphaTauri-coureur start voor het eerst in het middenveld wat niet zonder problemen gaat. In bocht drie gaat hij te wijd, waardoor De Vries over het rechtervoorwiel van Ocon rijdt en even door de lucht vliegt. Hij zakt terug naar de zeventiende plek, maar kan zijn weg vervolgen.

Na de virtual safetycar-fase in ronde 18 wordt hij gepasseerd door Bottas, waardoor de AlphaTauri-coureur de hekkensluiter is. Hij pakt de Fin wel terug, maar kan niet wegrijden. In ronde 24 klaagt hij al over zijn banden (graining). Niet veel later steekt de AlphaRomeo-coureur hem voorbij en slaat gelijk een gat ten opzichte van de rookie.
 
Aan zijn rondetijden is te zien dat De Vries worstelt. Het is aannemelijk dat zijn auto beschadigd is bij zijn eerdere touché. In ronde 31 krijgt hij bovendien te horen dat hij het maar moet uitzingen op deze medium-banden.

Zijn engineer vertelt hem: ‘Het heeft geen zin nu te stoppen.’ AlphaTauri hoopt de achterstand goed te kunnen maken door te stoppen bij een volgende safetycar.

Het is duidelijk dat de renstal geen vuist kan maken. Ook getuige het optreden van Tsunoda die halverwege de race zorgt voor de DRS-trein, wat inhoudt dat hij lange tijd de snellere Piastri en Ocon rondenlang ophoudt.
 

Updates
In een poging het gat met de concurrentie te dichten kwam de renstal naar Melbourne met een gemodificeerde vloer en een nieuwe diffuser. ‘Het lijkt erop dat we iets competitiever zijn, maar het middenveld zit zo dicht bij elkaar dat het allemaal snel weer kan veranderen. ‘Maar’, zo vervolgt hij tegenover Motorsport.com, ‘er bestaan geen snelle oplossingen. We zullen niet ineens van de vijftiende naar de achtste plaats gaan. Het gaat om alle kleine details die samen het verschil maken.’

Weer een herstart
Dat blijkt ook in de race. Op de nieuwe zachte band die hij in ronde 46 aangemeten krijgt, rijdt hij weer competitieve rondetijden. Sterker nog: hij loopt per ronde twee seconden in op Logan Sargeant die als zestiende voor hem rijdt. Met nog vier ronden te gaan, moet er echter opnieuw een safetycar uitrukken omdat Magnussen de muur raakt. De wedstrijdleiding besluit de race opnieuw stil te leggen en te herstarten.

Over de boordradio horen we in eerste instantie berusting bij de coureur uit Uitwellingerga: ‘Nou, we hebben het in ieder geval geprobeerd.’ Om vervolgens zich te herpakken nadat zijn voorvleugel wordt vervangen. De Vries: ‘We hebben nog drie ronden om te knallen: Let’s have fun!
 

Mamma mia
De debutant komt goed weg, is voorbij Sargeant maar wordt hard geraakt door de Williams-coureur en samen belanden ze in de grindbak. Zijn ‘Mamma Mia’ over de boordradio is veelzeggend. Na een moeizame race eindigt De Vries als vijftiende en voorlaatste. Max Verstappen wint voor het eerst de Grand Prix van Australië.

Terugkijkend zegt De Vries tegenover Viaplay: ‘We zaten in de hoek waar de klappen vielen. Daar konden we weinig aan doen, want de strategie was niet verkeerd, maar die pakte slecht uit door de rode vlag. Bij de laatste herstart pakte ik Sargeant, maar ging het mis. Ik denk dat hij blokkeerde waarna hij bij mij achterin reed.’
 
Bron: Omrop Fryslân