Dok en Scheepsbouw Woudsend bouwt dertien all weather-reddingboten voor KNRM
WOUDSEND - Dok en Scheepsbouw Woudsend BV heeft de gr
ootste opdracht in de 201-jarige geschiedenis van de KNRM binnengehaald. Vanaf 2026 bouwt de werf dertien nieuwe all weather-reddingboten van ruim 19 meter. Dit is de grootste reddingbootklasse van de KNRM. Nog niet eerder werd zo’n omvangrijke werfopdracht geplaatst. “We zijn enorm trots dat we, na een lang en zorgvuldig ontwikkelproces, deze opdracht hebben kunnen verstrekken aan een Nederlandse werf,” vertelt Jacob Tas, directeur van de KNRM.
Vlootvernieuwing van 75 reddingboten
De totale vlootvernieuwing voor KNRM van 75 reddingboten tot en met 2035 kost 120 miljoen euro. Bijna 70% hiervan is reeds toegezegd door schenkers en erflaters, maar voor de financiering van de overige 30% moet de Redding Maatschappij nog aan de bak. “Deze nieuwe serie reddingboten, met alle mogelijke verbeteringen en innovaties, zal ervoor zorgen dat we onder alle omstandigheden mens en dier kunnen redden: veilig en betrouwbaar, nu maar vooral ook in de toekomst,” zegt Jacob Tas.
Directeur van Dok en Scheepsbouw Woudsend: “It giet oan!”
De opdracht voor de bouw van de dertien reddingboten is, na een zorgvuldig aanbestedingstraject, gegund aan Dok en Scheepsbouw Woudsend BV, en werf die al jaren reddingboten bouwt en onderhoudt voor de KNRM. Gert-Jan Bleeker, directeur van Dok en Scheepsbouw Woudsend, is trots om te starten met de bouw van de grootste KNRM-reddingboten: “Voor een project van deze omvang en betekenis kunnen we alleen maar zeggen: It giet oan!”
Doorontwikkeling van de Nh1816-klasse
De dertien te bouwen reddingboten zijn een doorontwikkeling van de twee bestaande all-weather reddingboottypen: de Arie Visser-klasse en de Nh1816 van ruim 19 meter. De Nh1816-2-klasse zal een topsnelheid van 60 km/uur hebben, onder alle weersomstandigheden inzetbaar zijn en na een kapseis uit zichzelf kunnen terugkeren.
Waar gaan de dertien reddingsboten heen?
De dertien reddingboten zijn bestemd voor de reddingstations in Eemshaven, Schiermonnikoog, Ameland, Terschelling, Vlieland, Den Helder, Scheveningen, Hoek van Holland, Stellendam, Neeltje Jans en Breskens, plus twee reddingboten voor de reservevloot, die worden ingezet als vervanging tijdens onderhoud.
Lees ook
