Zorgen bij een aantal ondernemers en bewoners om autoluwe proef in de Sneker binnenstad

De autoluwe proef zou ingaan per 1 oktober, maar dat is inmiddels 2 januari 2024 geworden en deze proef duurt een jaar. Een aantal ondernemers vindt dat de gemeente te eenzijdig kijkt naar de verkeersveiligheid en te weinig oogt heeft voor de belangen van de mensen die er wonen en er hun brood moeten verdienen. Zij vrezen omzetverlies als het centrum van Sneek minder goed bereikbaar wordt.

Afsluiten doorstroomroutes
De winkelstraten zelf zijn immers al autoluw. Als je dan ook nog twee belangrijke doorstroomroutes afsluit, in dit geval de Singel en de Prins Hendrikkade, dan is de bereikbaarheid in het geding, vinden deze ondernemers. Bovendien verschuif je mogelijk het verkeersprobleem. “Verkeersopstoppingen op het Kleinzand wil niemand. Het is nu soms al een chaos als de brug openstaat, alternatieven zijn er dus amper.” Ook vrezen zij dat parkeerterreinen lastiger te vinden zullen zijn en dat er mogelijk parkeerplaatsen verdwijnen.

Wel is er draagvlak onder deze ondernemers om het aantal verkeersbewegingen te verminderen, maar straten daarvoor afsluiten is te rigoureus. Ook moeten er een aantal knelpunten aangepakt worden, zoals het zebrapad tussen de Gedempte Pol en de Oosterdijk, bijvoorbeeld met verkeersregelaars op drukke dagen.

Presentatie
Tijdens de avond gaf Jan Meerman, directeur van Retailorganisatie INretail en vicevoorzitter van MKB Nederland een presentatie over ‘Bedreigingen voor de binnenstad’. Volgens deze presentatie blijkt uit onderzoek dat een goede bereikbaarheid op één staat bij de consument. Daarnaast is de klant niet uit de auto te krijgen, dus moeten er goede parkeervoorzieningen zijn op loopafstand van de winkels (gemiddeld niet verder dan 300 tot 400 meter). “Maak parkeren niet te duur en maak van het vinden om een parkeerplekje geen zoekplaatje”, aldus Meerman. Hij pleit zelfs voor gratis parkeren. “Als de klant afhaakt, ben je ze kwijt. Dan gaan ze ergens anders naar toe.” Bolsward en Joure ligt dan voor de hand, zeggen de ondernemers.

Maak een goed plan
Volgens Jan Meerman kun je niet alles in cijfers uitdrukken, maar gaat het ook om gevoel. “Je wilt als consument niet ver omrijden als je van a naar b wil, ook al is het maar vijf minuten. Daarnaast wil je ook geen hoge parkeerkosten betalen als je een stad bezoekt. Amsterdam en misschien Leeuwarden begrijpt de consument nog wel, maar niet in een stad als Sneek.”

Meerman geeft aan dat hij constateert dat er bij alle partijen genoeg goede wil is om de Sneker binnenstad leefbaar en goed bereikbaar te houden. De mix van winkels, horeca en bezienswaardigheden is al aanwezig. “Alleen ontbreekt een goed plan waar alle partijen zich in kunnen vinden. Honderd procent eens op alle vlakken zal men het niet worden, dat zullen ook deze ondernemers moeten accepteren”, meent Meerman. “Maar er zijn genoeg aanknopingspunten om tot een acceptabel plan te komen.” En dat is een aantrekkelijke binnenstad voor iedereen waar je graag wilt zijn, oftewel een ‘place to buy’ en een ‘place to be’.