Voorlopige planning vervanging Friese bruggen bekend: Brug Uitwellingerga start als eerste in 2029
UITWELLINGERGA - Rijkswaterstaat heeft de voorlopige planning bekendgemaakt voor de vervanging van de bruggen bij Uitwellingerga, Oude Schouw en Spannenburg in de Hoofdvaarweg Lemmer–Delfzijl. De bruggen worden volledig vervangen en blijven beweegbaar, met een doorvaarthoogte van minimaal 7,40 meter. Brug Kootstertille maakt ook deel uit van de aanpak, maar daarvoor volgt de planning later.
De bruggen zijn opgenomen in de landelijke vernieuwingsaanpak van Rijkswaterstaat. Brug Uitwellingerga wordt als eerste aangepakt, gevolgd door Oude Schouw en Spannenburg. De uitvoering ligt in handen van het Programmateam Beweegbare Bruggen. De planning is voorlopig en kan nog wijzigen na afspraken met de aannemer.
Vervanging in fases
Volgens de huidige planning start de vervanging van brug Uitwellingerga in 2029, met een verwachte openstelling in 2031. Brug Oude Schouw volgt in 2031 en wordt naar verwachting in 2033 opgeleverd. De werkzaamheden aan brug Spannenburg starten in 2033 en duren tot 2034.
De Friese bruggen staan hoog op de landelijke prioriteitenlijst van Rijkswaterstaat, vanwege hun belang voor zowel weg- als scheepvaartverkeer.
Inloopavonden voor omwonenden
Rijkswaterstaat organiseert in februari drie inloopavonden om omwonenden en belanghebbenden te informeren over de planning en de aanpak:
- 11 februari: Brug Uitwellingerga – MFC It Harspit in Oppenhuizen
- 16 februari: Brug Spannenburg – Dorpshuis ’t Spantsje in Tjerkgaast
- 18 februari: Brug Oude Schouw – MFC it Kattehûs in Irnsum
De bijeenkomsten zijn vrij toegankelijk en vinden plaats tussen 19.00 en 21.00 uur.
Uitwellingerga als eerste aan de beurt
Vanwege de urgente situatie wordt brug Uitwellingerga als eerste van de drie bruggen vervangen. In september 2025 is hier een tijdelijke vaste brug geplaatst om het lokale verkeer te faciliteren. Gebruikers van de vaarweg hoger dan 7,10 m moeten echter omvaren zolang de vaste brug er ligt. Dit is geen wenselijke situatie voor de scheepvaart.
Om de passage van brug Uitwellingerga voor de hoge scheepvaart weer mogelijk te maken moet het tijdelijke vaste brugdeel worden verwijderd. De bedoeling is het lokale verkeer door een tunnelbuis van de Prinses Margriettunnel te leiden, wanneer het brugdeel is verwijderd. Deze situatie zal gehandhaafd blijven tot de nieuwe beweegbare brug klaar is. Op deze wijze kan de bereikbaarheid van de regio voor alle verkeersdeelnemers gewaarborgd blijven.
De initiële verwachting was dat de omleiding halverwege 2026 klaar zou zijn, maar deze planning wordt niet gehaald. De planuitwerking en voorbereidingen vragen meer tijd. De omvaarroutes voor de hoge scheepvaart blijven tot 2028 gelden. Om een vlotte en veilige doorstroming op de omleidingsroutes te bevorderen worden waterstewards ingezet in en rond Sneek.
Bruggen voorlopig veilig
Uit uitgebreid onderzoek door Rijkswaterstaat en TNO blijkt dat de bruggen bij Oude Schouw en Spannenburg veilig kunnen worden gebruikt. Tot de vervanging houdt Rijkswaterstaat de staat van de bruggen nauwlettend in de gaten. Waar nodig worden tussentijdse maatregelen genomen, zoals het vernieuwen van het fietspad op brug Spannenburg en het verwijderen van oneffenheden om trillingen te verminderen.
Lang traject
De vervanging van een brug duurt gemiddeld zo’n acht jaar, van verkenning tot oplevering. Voor de drie Friese bruggen worden momenteel twee varianten onderzocht: een basculebrug en een draaibrug. Naar verwachting wordt in de zomer van 2026 een voorkeursvariant vastgesteld.
De bruggen maken deel uit van het landelijke Programma Beweegbare Bruggen, dat is gericht op versnelling, standaardisatie en innovatie. De Hoofdvaarweg Lemmer–Delfzijl is één van de belangrijkste vaarwegen van Nederland en van groot belang voor de regionale en nationale economie.
Lees ook
